航拍三亚国际邮轮港(拼版图片)。南海网记者 沙晓峰 摄
2013年4月10日，习近平总书记来到三亚国际邮轮港视察，他要求“加快邮轮港的建设，大力发展邮轮产业，为国际旅游岛建设做出贡献”。
牢记嘱托，砥砺前行。五年来，三亚国际邮轮港向这一目标努力迈进。据了解，自2006年11月通航以来，截止2018年3月，三亚国际邮轮港共接待国内外进出港旅客111.6万人次，进出港邮轮732艘次。
2014年4月10日，三亚国际邮轮港二期工程如期开工，项目总投资约180亿元，新建四个泊位，包括10万吨级1个，15万吨级2个，22.5万吨级1个。
三亚国际邮轮港港口码头全面竣工后，可同时靠泊5至7艘邮轮，年接待能力可达到200万人次，三亚国际邮轮港已经成为亚洲最大的邮轮母港。
五年来，这座邮轮港不负习近平总书记的嘱托和期望，初展雄姿。
远眺三亚国际邮轮港(部分)。南海网记者 沙晓峰 摄
央视春晚分会场让三亚国际邮轮港展现出独特魅力
2018年央视春晚虽已落幕，但作为压轴分会场的三亚国际邮轮港因此而被人记住，成为大家热议的话题。历时数月，上千名演员、工作人员积极配合，给全国人民呈现出了一幅完美的海南热带风情。
此次春晚三亚分会场的主题节目在海陆空三维领域中，立体化地设置表演元素，在邮轮、游艇、帆船的映衬下，营造出嘉年华的喜庆氛围和欢腾的新春景象，集中的展示了海南的美，充分的展示了科技魅力、生态文明、国际时尚、民族风情和地域特色。在灯光闪烁中，充分的体现出全新时尚，科技的三亚，让三亚用另外一种姿态向全世界华人展现出不一样的魅力。
据三亚国际邮轮港董事长曾宪云介绍，之所以选择国际邮轮港作为央视春晚分会场，主要有两个原因：一是今年是海南建省办经济特区30周年，同时海南也是我国最大的经济特区。二是这里是中国建成的第一个国际邮轮母港。该项目已经建成一个标志性项目，它的形象已经与三亚的形象与海南的形象结合在一起，与国家的形象结合在一起。
提起央视春晚三亚分会场，还有一位“嘉宾”不得不提，那就是专程到访三亚国际邮轮港的丽星邮轮。它不但在央视春晚三亚分会场亮相，今年春节期间还停靠在港口作为“海上旅馆”让广大游客入住体验。
“让游客上丽星邮轮住宿，起到了很好的宣传效果，春节期间停靠共9天，免费接待参观游客近2000人，让游客对邮轮旅游产品有了更深度的体验。”曾宪云说，这对于今后的邮轮旅游销售起到很好的促进作用。让人们知道海上豪华邮轮就是像移动的五星级酒店一样，价格不贵，还能在海上旅游，又安全、舒适，性价比高，等于是进行了一次邮轮科普，让更多的群体有机会了解邮轮、体验邮轮。
2018年春节期间，丽星邮轮停靠三亚国际邮轮港。南海网记者 沙晓峰 摄
连续3次被评为全国邮轮港口岸通关最佳服务港口
五年来，为了三亚国际邮轮港的发展，曾宪云携同三亚当地相关部门做了很多有效的尝试，并积累了一定的经验。
为了让旅客上下船能少走些路，三亚国际邮轮港自主研发了“登船桥”，此举至少缩短了近30米的登船线路;为了让游客能快速通关，三亚的边检部门简化通关手续，创造了邮轮通关的“三亚模式”，单个游客的验放时间不超过12秒……
2018年央视春晚三亚分会场现场。南海网记者 沙晓峰 摄
“单个游客验放时间不超过12秒，三亚国际邮轮港获‘最佳通关效率邮轮港口’奖!”提起这个大奖，曾宪云记忆犹新。数年前，皇家加勒比国际邮轮公司旗下16.8万吨级的“海洋赞礼号”首航三亚，那是迄今为止，三亚邮轮旅游发展史上接待的吨位最大的邮轮。他们和三亚边检部门一起简化通关手续，积极创新服务大型靠港邮轮模式，派出干警提前赴上一港口香港进行“随船办检”，即在邮轮离开上一港口时就开始对入境旅客实施入境审查，在邮轮抵达三亚锚地就提前登船办理入境手续，在旅客下地期间设置登陆和返船隔离区，保证旅客船员安全快速通关，探索出邮轮通关的“三亚模式”。
据三亚市海防与口岸局相关负责人介绍，近年来，三亚海港口岸一线岗位的干部、职工通过不断加强口岸建设，改进通关模式，为接待来自世界各地的大型豪华邮轮提供了快速便捷的通关服务保障，已连续3次被评为全国邮轮港口岸通关最佳服务港口。
2018年央视春晚三亚分会场现场。南海网记者 沙晓峰 摄
两艘豪华邮轮停靠在三亚国际邮轮港。南海网记者 沙晓峰 通讯员李伟东摄
大力发展邮轮产业 建设梦幻之岛不再是梦想
目前，三亚国际邮轮港在全国访问港排名第一、邮轮接待总量排名第四。
“专业的事，让专业的人来做。”据曾宪云介绍，三亚国际邮轮港正在向全球招聘专业人才，把国外优秀的人才引进过来。目前，三亚国际邮轮港方面已邀请国际专业的策划机构、专业的咨询机构进驻公司，策划如何用最短的时间赶超世界各大邮轮港的软件及服务。
与此同时，三亚国际邮轮港计划和航空公司展开合作。“让全国人民到海南来乘坐邮轮，许多人首选还是坐飞机上岛，如果是坐火车时间上就不划算了。”曾宪云透露，三亚国际邮轮港和国际旅游机构及相关航空公司进行沟通，计划推出如“机票 邮轮”联动，来拓展游客空间。
值得一提的，“建造自己的豪华邮轮，已经被提上议事日程。”曾宪云说，预计明年三亚国际邮轮港将启动策划建造10万吨级的大型豪华邮轮方案。“硬件上来了，软件也要上;软件上了，服务配套也要上。”做到了这三点，一个真正的国际邮轮母港、一个真正的邮轮之都呼之欲出。届时，三亚建设成为邮轮之都，海港之城，梦幻之岛将不再是梦想。
(南海网、南海网客户端三亚4月9日消息 记者沙晓峰报道)
