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记者今天从省交通运输工作会议上了解到，去年海南建设8个重点公路项目，完成投资36.2亿元。“田”字型高速公路和海口至文昌至琼海高速纳入国家高速公路网，未来将获国家50亿元补助资金支持。
公路建设计划投资继续增长
去年建设的8个重点公路项目中，海文高速、海榆东线和东郊至龙楼旅游公路项目完工通车；屯琼高速公路超额完成年度投资计划；定海大桥开工建设，万宁石梅湾至大花角旅游公路有力推进。中线琼中至五指山至乐东高速公路、横线万宁至儋州至洋浦高速公路和文昌至琼海高速公路、铺前大桥等前期工作稳步推进。
同时，海南“田”字型高速公路和海口至文昌至琼海高速公路全部纳入国家高速公路网，这意味着未来几年海南将获得国家5万亩土地指标和50亿补助资金支持。今年，我省公路建设计划投资93.5亿元，同比增长16.9%；续建项目5个，新开工建设项目3个。水路建设计划投资39.5亿元，同比增长1.3%。
加快建海口汽车总站枢纽
水路方面，海南今年着力打造以海口港与洋浦港为双核的航运枢纽和物流中心，重点建设海口港新海港区汽车客货滚装码头一期、海口港马村扩建二、三期、洋浦港区小铲滩作业区起步等工程。并加快三亚、海口邮轮母港建设，推进三亚凤凰岛国际邮轮港二期工程，开展海口港规划。同时，实施文昌清澜港码头改扩建、海南炼化配套码头扩建、海南富山油气化工有限公司精细化工项目配套码头工程等项目。
与此同时，今年继续推进海口汽车总站综合客运枢纽建设；推进三亚汽车总站综合客运枢纽、新海物流园区货运枢纽报批工作。
积极破解琼州海峡拥堵
省交通运输厅厅长董宪曾表示，今年将力促琼州海峡管理体制机制改革，主动寻求破解拥堵之道。省交通部门今年将加强与交通运输部与广东的沟通协调，逐步改革和完善现有营运体制，积极探索两省航企联营模式，实现社会效益和经济效益双赢；完善琼粤两省协调机制和科学调度机制，加大对违规经营行为的查处力度，维护琼州海峡运输秩序稳定。同时，加快新海乡轮渡码头建设，着力解决航道通过能力不足、泊位不够和船舶拥堵等问题。董宪曾列席今年省“两会”时也透露，新海乡轮渡码头预计年底可实行临时性通船，有望解决秀英港、滨海大道拥堵，及车辆过海难等问题。 |
